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广东自动驾驶领域多个独角兽集体冲刺资本化赛道

广东“选手”如祺出行、文远知行、小马智行争相奔赴港股美股羊城晚报全媒体记者 莫谨榕进入2024年，广东自动驾驶领域的多个独角兽，正在集体冲刺资本化赛道。7月10日，背靠广汽集团和腾讯控股两大股东的如祺出行顶着Robotaxi（无人驾驶出租车）概念在港交所成功上市，成为国内“自动驾驶运营第一股”。近日，广州另外两家自动驾驶独角兽均传出冲刺IPO的消息。位于广州市黄埔区的文远知行在美国证监会（SEC）公开披露招股书，寻求在🧩 米乐M6官网美国纳斯达克上市。与此同时，中国证监会发布了关于小马智行的。

凯迪拉克概念车Opulent Velocity亮相 电动+自动驾驶

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特斯拉低估自动驾驶出租车队复杂性？Uber老板指出“三大硬伤”

在这点上，特斯拉或许是端到端跑得最早、最快的那位，但距离L4级自动驾驶，乃至真正的车辆自己接单完成出行任务，恐怕还为时尚早。毕竟，特斯拉目前在L2级自动🈶 驾驶上的事故量，已经不算少数。 事实上，就算那些比特斯拉更为专注，布局也更早的自动驾驶商业化厂商们，也未能完全跑通Robotaxi的商业化路线。 诸如去年因为在加州“碾压行人”被叫停的Cruise，还有已经在中国多个城市试点区域试行多年的“萝卜快跑”仍需要幕后驾驶员，难以实现单车智能的无人驾驶，就意味着其背后必须以强大的出行平。

自动驾驶汽车撞人，谁来担责？|中国司法案例研究中心

并陪同送医检查。经检查无明显外伤，目前正...标准的《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2024），将自动驾驶分为了六个等级：L0应急辅助、L1部分🔵 米乐M6官网驾驶辅助、L2组合驾驶辅助、L3有条件自动驾驶、L4高度自动驾驶、L5完全自动驾驶。根据前文所述自动驾驶的概念，结合国家标准对于不同级别的命名，可知L3及以上级别才算真正迈入“自动驾驶”的范畴。百度公司公布的数据显示，本案中的“萝卜快跑”属于L4级自动驾驶，即高度自动驾驶。 二、自动驾驶汽车事故侵权责任主体认定的困境 我。

【已投企业】驭势科技自动驾驶算法再进化，全新论文同时入选两大人工智能顶级会议

近日，驭势科技团队论文《ViewFormer: Exploring Spatiotemporal Modeling for Multi-View 3D Occupancy Perception via View-Guided Transformers》近期入选了欧洲计算机视觉国际会议ECCV(European Conference on Computer Vision)，同时还在国际机器人与自动化会议ICRA(IEEE International Conference on 。