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村田制作所：助力ADAS发展，推动自动驾驶未来

谈到自动驾驶与ADAS技术，在纯视觉方案和“视觉+ 雷达”的方案一直争论不休。村田作为上游厂商，表示两种方案对于其产品性能需求相同，但是区别在于纯视觉方案相较于后者，更多依靠算法+ 高精地图的配合。村🎭 米乐m6官方网站入口田制作所阐述道，“视觉+ 雷达”的方案更多考虑提升产品冗余度，从安全性考虑的话相较于纯视觉，村田认为这是更好的选择。村田进一步解释道，因为汽车的行驶环境多种多样，其中还可...的L4 发展，村田也做出一些自己的预测。村田认为，高阶ADAS 系统对于产品可靠性，EMC 性能，车身姿。

Waymo公布第六代自动驾驶出租车

Waymo公布第六代自动驾驶出租车....。

自动驾驶行业专题分析：政策与技术螺旋前进，高级别自动驾驶商业闭环雏形已现

当前，政策扶持与技术创新的双重驱动下，我国高级别自动驾驶的商业化步伐显著加快。随着“萝卜快跑”在武汉的订单激增，不仅再次点燃了公众对高级别自动驾驶的热情，也预示着以Robotaxi为核心的应用场景正迎来爆发式增长期。业界普遍认为，“车路云一体化”技术路径已成为推动自动驾驶行业发展的主流共识，尽管当前建设尚处于初级阶段，但伴随一系列相关政策的密集出台及地方项目的加速落地，这一领⚽️ 域的基础设施建设将迅速完善，为高级别自动驾驶技术的广泛应用奠定坚实基础，并有望开辟巨大的市场产值空间。

博实结SZ301608:智能车载视频行驶记录仪产品应用自研AI算法技术，提升商用车驾驶体验

投资🅿 米乐m6官方网站入口者提问： 公司的产品能否在文远知行的自动驾驶产品中行中使用？ 董秘回答(博实结SZ301608)： 尊敬的投资者，您好！公司的智能车载视频行驶记录仪产品应用了自研的AI算法技术，具备高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员状态监测（DSM）、盲区监测（BSD）等功能，能够有效提升商用车的驾驶体验和智能化管理水平。公司产品目前暂未应用于文远知行的自动驾驶产品中，感谢您的关注！。

自动驾驶运货究竟有多强？

如今，他对无人驾驶发展方向的预测正成为现实。比起载人，无人驾驶在货运领域更早实现了商业化落地，即使在雨天、浓雾、暴雪等恶劣天气下，也...首席财务官李子夷告诉《瞭望东方周刊》，在全球13个国家的50多个城市，新石器已累计交付并部署了2024多辆无人车，其中部分城市单城运营车辆数量突破200辆，自动驾驶行驶里程累计超过100🈴 0万公里。 2024年5月，江苏盐城，新石器无人车X6在货运途中 “云骥智行在干线物流领域也实现了商业化规模落地，目前搭载其产品的自动驾驶干线物流测试已累积。