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上海“血统”，国内最早自研的无人驾驶重卡公司代表冲刺上市

佐思汽研预计2024年，中国港口内集卡L4级自动驾驶渗透率将超过20%。 事实上，自2024年开始，尤其近几年全球进出口贸易的劳动供需矛盾凸显，海内外港口的自动驾驶建设进入一个较为旺盛的阶段，进而倒逼了国内自动驾驶技术、边缘计算单元等技术的精进，以及相关产业大规模商业化的可行性。 而西井科技率先察觉到这份机遇，并成为了首批吃到这波红利的先行者。 2024年，西井科🚨 米乐m6官方网站入口技将目光投向集装箱港口领域，以集装箱物流链智能识别、港口机械智能化改造、智能安防等边缘化智能业务切入，并正式组建了。

隆安法言丨自动驾驶技术带来的挑战与因应

近年来，ChatGPT、AI助手以及自动驾驶等人工智能新技术不断兴起，对于社会的发展而言，这些颠覆性技术既是机遇也是挑战。如何合理利用新兴技术，在促进人工智能产业发展的同时，保障公共安全，稳定民生就业，成为当前亟待解决的问题。 PART/ 01 自动驾驶的发展现状及成因 随着“萝卜快跑”自动驾驶汽车在武汉的持续“出圈”，自动驾驶成为当前社会的热点话题。“萝卜🔻 快跑”在湖北武汉投放400多辆自动驾驶汽车，在武汉市单日单车的最高订单量与出租车的平均日订单量相近。除了武汉以外，“萝卜。

中科创达：自动驾驶方案遵循最严苛的ASIL-D开发标准，为用户提供可靠的安全保障

金融界9月25日消息，有投资者在互动平台向中科创达提问：现在全球对电子设备信任程度的认识达到顶峰，而智能汽车安全尤为重要，请问公司在智能驾驶领域产品的质量和安全如何？能否做到自主研发和完全实现国产替代？ 公司回答表示：公司的自动驾驶🈯 米乐m6官方网站入口方案,遵循最严苛的ASIL-D(Automotive Safety Integrity Level D)开发标准,采用先进的fail-safe和fail-operational安全架构,为用户自动驾驶模式提供可靠的安全保障。ASIL-D是ISO26。

专访地瓜机器人：今天的具身智能就像八年前的自动驾驶，投入要趁早｜甲子光年

把地平线自动驾驶的路径，在具身智能复制一遍。 作者｜赵健 今年，地平线公司有两件大事。 第一件大事是在今年3月，地平线正式向港交所递交招股书，在创业的第9年迈入一个新的征程；第二件大事，是在今年年初，地平线拆分其机器人事业部，成立独立子公司“地瓜机器人”。 地平线是国内最受关注的智驾科技公司之一，已经深深地打上了“自动驾驶”的烙印。但其实，机⚪ 器人才是地平线的终极愿景，连地平线公司的全名都是“地平线机器人（Horizon Robotics）”，而其核心业务自动... 我们致力于。

固态激光雷达，用技术变革撑起自动驾驶的未来

自从自动驾驶到来，人与车的关系发生了微妙的变化，从控制方向盘到放手，也仅仅过了半个世纪而已。2024 年 11 月 3 日，6 辆汽车成功地在模拟城市环境的测试场完成了自动驾驶测试，全程都没有违反的交通法规。值得一提的是，这 6 辆车里，有 5 辆都搭载了新型激光雷达（LiDAR）传感器。根据法国市场调研机构Yole Developpement的预测，全球激光雷达市场应用规模将在2024年达到63亿美元，而其中，包括ADAS及自动驾驶在内的市场规模将达到52亿，成为激光雷达的。