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激光雷达与纯视觉方案，哪个才是自动驾驶最优选？

自动驾驶技术作为现代交通领域的颠覆性创新，已经成为全球汽车制造商和技术公司的战略重点。自动驾驶技术的核心在于车辆感知环境的能力，这决定了系统能否在复杂的道路条件下做出安全、有效的决策。当前，感知技术主要分为两大类：激光雷达与视觉感知。激光雷达因其能够提供精确的距离和形状信息，在自动驾驶技术早期的开发中被广泛应用。然而，随着计算机视觉技术的飞速进步，基于摄像头的纯视觉感知方案逐渐崭露头角，并在某些场景下展现出明显优势。激光雷达最初被认为是实现高阶🚨 米乐m6官方网站入口自动驾驶不可或缺的核心硬件。

不厘清这些关键点就无法攻克自动驾驶赛道

动驾驶）车型之后，奇瑞、长安、长城、小鹏等国内汽车厂商，百度、腾讯、京东等互联网巨头也先后对L3乃至L4级（高自动化）技术加以排兵布阵。有分析称，L3级自动驾🔻 驶已进入试验车阶段，预计2024年可达量产水平并预计最终于2024年前全面实现L3级。蔚来相关代表就指出，目前自动驾驶还处于从L2向L3过渡的关键阶段，但随着芯片、算法、高精度地图等技术的日趋成熟，政策法规的不断完善，预计从2024年开始，L3自动驾驶市场会迎来爆发。但也有观点偏向谨慎。“从目前来看，L3级自动驾驶技术仍。

自动挡车辆倒档的正确挂法是什么？这种操作在不同驾驶场景下有何不同？

自动挡车辆倒档的正确操作方法及不同场景的应用在驾驶自动挡车辆时，正确挂入倒档是一项关键操作，它不仅🈯 米乐m6官方网站入口关系到驾驶的顺畅性，还关乎行车安全。首先，我们来了解一下自动挡车辆常见的倒档挂入方式。大多数自动挡车型的挡位设计中，倒档通常标有“R”标识。在车辆静止且踩住刹车踏板的情况下，将挡位从“P”（停车挡）或“N”（空挡）直接推至“R”挡即可。但需要注意的是，换挡动作要轻柔、准确，避免用力过猛造成挡位损伤。接下来，我们探讨一下在不同驾驶场景下倒档操作的差异。在正常的停车入库场景中，车辆停。

广汽埃安古惠南：高阶自动驾驶的科技平权时代已经到来

本报讯 （记者李雯珊）近日，广汽埃安第二款全球车AIONRT正式开启预售。新车定位A+级轿车，根据续航长度和智能驾驶能力，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版4个不同的版本车型。 广汽埃安总经理古惠南向《证券日报》记者表示：“我们的计划是一定要让每一个细分市场都能争取最快实现高⚪ 阶智驾技术的应用，都有机会去用。就像早期我们60年代的人用的早期手机是奢侈品，很多人用不到，现在谁都可以用了，这是科技品质，我认为高阶自动驾驶的科技平权时代已经到来。

自动驾驶行业发展放缓，Waymo预期估值被下调40%

摩根士丹利将其对Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo的预期估值下调了40%。摩根士丹利分析师布赖恩·诺瓦克（Brian Nowak）将Waymo的预期估值从1750亿美元下调至1050亿美元。诺瓦克表示，其下调Waymo预期估值的最大原因是，整个行业的发展速度低于预期，还有就是拼车业务的盈利能力下降。在自动驾驶汽车领域，Waymo、Uber、通用汽车、特斯拉等公司都在不断取得进展并进行测试。诺瓦克预计，特斯拉和Waymo将在2024年成为自动驾驶汽车市场的领导者，前者。