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通用汽车正研发能够解放双手的L3级自动驾驶系统

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通用汽车正开发无需关注路面的L3自动驾驶系统

虽然Super 🅿 米乐M6官网Cruise已经非常可靠，但Richardson表示用户仍然会有一些担心。“如果系统让你感到不安全，或者它经常退出自动驾驶模式，那么你就无法真正放松。”他说，“这就是为什么我们需要努力确保我们的L3级自动驾驶系统能够在各种情况下都能够完美运行。”本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：通用汽车正开发无需关注路面的L3自动驾驶系统https://auto.zol.com.cn/905/9056007.htmlhttps://auto.zol.com.cn/905。

通用汽车：正开发新型 L3级自动驾驶系统，一旦实现将改变行业格局

随着汽车智能化、自动化深入发展，通用汽车正在加强对自动驾驶的布局。据报道，通用汽车软件与服务工程高级副总裁 Dave Richardson 在接受采访时表示，公司正在研发“让驾驶员不再需要盯着路面驾驶”的 L3 级自动驾驶系统。目前，大部分车企所使用的自动驾驶（辅助 / 智能驾驶）等级为 L2，即只能实现部分自动化，仍需驾驶员时刻注意路况。Dave Richardson表示，“通用 Super Cruise 是行业领先的 L2 级脱手驾驶系统，但我们正在加紧推动它升级为 L3。

日本国内机场首次试验运行完全无人自动驾驶

进入受限的区域 试验车辆 本次试验的主角是丰田叉车母公司株式会社丰田自动织机开发的自动驾驶牵引车，它具备自动驾驶LEVEL4（完全无人驾驶）的能🈸 力。这意味着，在特定条件下，这台牵引车可以在载有货物和行李车厢的状态下，在众多飞机和机场支援车辆混杂的环境下，无需驾驶员干预，自行规划路线、避开障碍物，将货物安全送达目的地或完成必要作业任务。每台牵引车预计可以节省2人左右的人...行驶路线为连接国内线第2候机楼的63・64・65号停车位和东货物仓库的约2公里单程路线。 丰田科技 针对。

西部矿业：国内首个5000米高海拔矿山自动驾驶项目正式启动

【推广】 近日，西部矿业集团首个5000米高海拔露天矿自动驾驶剥离项目在旗下西藏玉龙铜矿正式启动。标志着西部矿业集团在打造无人绿色矿山，提升本质安全、绿色低碳、效能最优，实现矿区运输智能化上迈出坚实一步，矿山智慧化运输迈入新的里程。 近年来，在5G、大数据、人工智能等新技术的推动下，数智转型成为矿山行业的必经之路，无人驾驶的加速落地，已经成为🐞 矿山车路协同发展的重要趋势。西部矿业高站位布局，在玉龙铜矿积极建设集智慧采矿、智慧选矿、智慧管控于一体的智慧矿山，让“指尖”选矿成为现实。